Основные поломки кондиционеров

Домашние кондиционеры и их владельцы могут сталкиваться с самыми разными видами поломок. И причины, источники тоже бывают разными. Это сложные устройства, состоящие из большого количества деталей и механизмов, потому и внимания требуют больше. Потому так важно заранее изучить основные поломки кондиционеров.Можно выделить несколько проблем, которые появляются на практике чаще всего. Способы устранения поломок тоже известны давно.

Основные причины, провоцирующие поломки

Своевременный уход за техникой станет залогом её стабильного функционирования. Можно перечислить такие проблемы, характерные для современных устройств.

Загрязнение фильтра

Такая поломка приводит к появлению следующих последствий:

1. Внутри циркуляция воздуха нарушена.
2. Холодильная аппаратура работает со сбоями.
3. Медные трубопроводы покрываются льдом.

В результате часто наблюдают, как из корпуса стекает и капает лишняя вода.

Стандартная периодичность промывки фильтров – каждые три недели. Устройства промываются под проточной водой, тогда удаётся полностью избавиться от грязи. Остаётся просушить фильтры, вернуть их к исходному положению. Для списаниятехники такой проблемы ещё недостаточно.

Утечка фреона

От утечки не застрахован никто, даже если идеально соблюдать все рекомендации. 2-3% в год – это нормальный показатель, равный примерно 150 граммам. Дозаправку проводят 2-3 раза в год, чтобы избежать серьёзных поломок. Тогда уровень фреона внутри системы поднимается до нормальных отметок.

Но иногда утечка превышает любые действующие нормы. Если на специальных медных трубах внутри образуется лёд и иней – значит, появились серьёзные проблемы. Из-за таких утечек появляются механические неисправности.

Работа аппарата зимой

Большая часть современных устройств не адаптирована, чтобы работать в холодное время года. -7 – +40 градусов – стандартные температурные диапазоны при эксплуатации. Нормальная работа с отрицательными температурами невозможна без специальной технической подготовки.

Работа компрессора и дренажных систем нарушается при неправильной эксплуатации зимой. Дренаж замерзает, из-за чего вода не способна больше покидать систему. Жидкость вытекает в комнату, где установлено устройство. Неисправности кондиционерапродолжают развиваться, если не предпринять никаких шагов.

Об основных неисправностях

Не рекомендуется устранять возникшие поломки самостоятельно. Если выполнен ремонт своими руками, а потом появились проблемы – производитель с большой вероятностью откажется от гарантийных обязательств.

При плохом охлаждении в помещении

Обычно это связано с такими причинами:

• Слабая мощность.
• Появление внутренних поломок.

Иногда происходит так, что мощность кондиционера недостаточно для поддержания температуры в том или ином помещении. Пример – из-за резкой перемены в климате, при котором ведётся эксплуатация. Средний диапазон температур – от -7 до +40 градусов. Это основные показатели, распространяющиеся на все устройства.

В других ситуациях проблема связана со внутренними поломками устройства. Рекомендуется сразу же обратиться за техническим обслуживанием, самостоятельно здесь тоже сложно что-то решить.

Агрегат с коротким циклом работы

Сначала устройство включают, но оно перестаёт работать буквально спустя 15-20 минут.

Такая проблема связана с несколькими основаниями:

1. Загрязнённый радиатор.
2. Вышедший из строя терморегулятор.
3. Сломанная плата управления.
4. Сбой с настройками.

Внешние радиаторы подвергаются различным механическим повреждениям и нагрузкам, тем более – в летнее время. При попадании внутрь посторонних предметов начинается перегрев всей системы. Из-за этого вся работа останавливается. Проблема устраняется промывкой радиатора, с водой и сильным напором. Это поможет устранить другие поломки кондиционеров.

После заправки может произойти нарушение баланса хладагента. Достаточно измерить рабочее давление компрессора, чтобы понять, насколько сильной стала проблема. Если возникла перегрузка, от лишней жидкости просто избавляются.

Протечка конденсата из внутреннего блока

Это тоже один из сигналов неисправного оборудования. Это может случиться из-за забитой трубки конденсатора.

Починка предполагает выполнение нескольких несложных действий:

• Выключение кондиционера. Надо подождать 10 минут.
• Отсоединения пластиковой сливной трубки.
• Прочистка и просушка.
• Возврат конструкции к первоначальному положению. Это часто помогает, если сломался кондиционер.

Правила диагностики систем кондиционирования

Один раз в год – минимальная периодичность для проверок систем кондиционирования.

Алгоритм действий у этого мероприятия тоже определённый:

1. Проверяют систему на наличие утечек.
2. Изучают производительность.
3. Изучают электрическую часть.

Есть и другие виды работ, о которых стоит знать владельцам.

Заправка кондиционера

К непосредственной работе приступают только после первичной диагностики.

Потом удаляют полностью влагу и воздух.

Засорение фильтров внутреннего блока

Фильтрами называются специальные сетки, монтируемые на внешних панелях. Со временем они в любом случае засоряются. Плохое охлаждение всего помещения – главный признак появления такой проблемы. Если одновременно заметны протечки – значит, неисправности появились и в дренажной системе. Промывка внешнего фильтра в блоке внутри остаётся обязательной в любом случае.

Автоматическая диагностика

Заводской брак, плохая установка и неправильная эксплуатация- основная причина того, что внутренние части кондиционера выходят из строя раньше времени. С заводским браком практически ничего нельзя сделать, в других двух случаях есть шанс исправиться.

Надписи на дисплее и мигание лампочек поможет вовремя узнать о том, что появились определённые проблемы.

Коды ошибок в кондиционере обычно говорят о поломках следующего характера:

• Сломанный терморезистор, из-за чего отсутствует дополнительный температурный контроль.
• Проблемы у ходового клапана.
• Проблемы внутри вентилятора.
• Скачки напряжения у наружного блока.
• Превышенные параметры, связанные с энергопотреблением.
• Неполадки с кабелем или схемой в связи с обменом данными.
• Отсутствие защиты от повышенного напряжения.
• Работа идёт одновременно и на тепло, и на холод.
• Неисправность в терморезисторе наружной части.
• Неисправный терморезистор внутренней части.

В инструкции дают точное определение для тех, кто заинтересован в расшифровке появляющихся кодов и обозначений. Это позволяет быстрее определить, что именно случилось.

Главное – заранее проверить, действительно ли внутри присутствует поломка. Обычно прибор сообщает о проблемах миганием разных индикаторов и появлением надписей.

Но далеко не каждый код имеет расшифровку для пользователей. С большей частью информации работают мастера, относящиеся к тому или иному сервисному центру.

Неисправности с компрессором и муфтой

Если радиатор на внешнем блоке забит грязью, эта часть конструкции может перегреваться. Отвод тепла затрудняется, повышается нагрузка на устройство. Отдельной проверки требует уровень давления в магистралях. Лишний хладагент надо стравить, если показатель выше нормы.

Никогда не исключают и вероятности того, что неисправным стал вентилятор у внешнего блока. Засор в капиллярных трубках – ещё одна распространённая причина, по которой в дальнейшем появляются неисправности. Замена одной из трубок часто решает возникшую проблему.

Есть и другие признаки, говорящие именно о поломках в данной части:

1. Отказ компрессора запускаться, когда включают кондиционер.
2. Наличие масляных потёков на компрессоре.
3. Скрип ремня компрессорного привода.
4. Посторонние шумы.
5. Снижение производительности.

Полная замена компрессора и ремонт относятся к сложным операциям, поэтому рекомендуется сразу обращаться к специалистам.

Но шум может рассказать как о проблемах в компрессоре, так и о неисправностях в приводе. Подшипник шкива с большой вероятностью стал источником, если шум раздаётся даже, когда прибор выключен.

При отказе компрессора запускаться также присматриваются к нескольким деталям механизма:

• Муфта.
• Реле.
• Предохранитель.

С перегоревшим предохранителем проще всего справиться, в случае поломок его просто меняют на новый. Электромагнитная муфта изучается следующей, если предыдущие шаги не дали никакого результата.

Что касается самого компрессора, то у его поломок несколько причин:

1. Пониженный уровень хладагента.
2. Засорение системы.
3. Полная закупорка.

Ремонт и замена компрессора – мероприятие довольно дорогое, потому к детали при эксплуатации рекомендуют относиться бережно, насколько это возможно.

При включении и мгновенном отключении устройства причина с большей вероятностью кроется в датчиках – испарения, либо температуры. Данные от температурных датчиков связаны с работой платы управления. Если система неисправна, информация отсутствует. И прибор считает, что текущему режиму работы не нужна корректировка по такому показателю.

Перегрев компрессора и его отключение часто происходят из-за сбоев в работе вентилятора. Обычно так происходит, если скорость вращения устройства меньше определённых заданных параметров.

Грязь и пыль могут появляться и в некоторых других частях:

• Фильтр осушителя.
• Радиатор наружного отдела.
• Капиллярные трубки.

В таких ситуациях компрессор перестаёт включаться и нормально работать.

О кодах стандартных поломок

Прежде всего, надо смотреть, сколько раз мигают датчики. Если он «моргает» только один раз – вероятнее всего, проблема кроется в терморезисторе, который установлен на внутреннем блоке сплит-системы. Два сигнала сообщают о том, что проблемы возникли на внешнем блоке. При трёх миганиях система начинает одновременно работать и на холод, и на тепло.

Защита от перегрузок отключена, если лампа мигает четыре раза. Пятикратное включение сигнала означает появление ошибок между блоками в процессе обмена информацией. Шесть миганий значат, что значительно превышает норму уровень потребления. Рекомендуется провести дополнительное тестирование в разных частях прибора.

При десяти миганиях точно сломался ходовой клапан. Наконец, 10 кратное включение говорит о терморезисторе, который вышел из строя. Значит, кондиционер больше не осуществляет температурный контроль. Большинство марок и моделей устройств сталкиваются примерно с одними и теми же неисправностями. Свои у каждого прибора только коды, которыми обозначаются ошибки. Инструкция поможет выявить неисправность, выставить правильные настройки для стабильной работы.

Проблемы с конденсатором

О неисправностях в этой части говорят такие дефекты:

1. Загрязнение.
2. Масляные потёки.
3. Ухудшение работы.

Появление грязи и коррозии – дефекты, с которыми сталкиваются абсолютно все владельцы таких устройств.

Вентилятор

О некоторых ошибках сообщают индикаторы на электронном дисплее устройства. Чаще всего при таких поломках система включается на несколько секунд, а потом сразу отключается.

Выделяют следующие основные причины происходящего:

• Неисправность конденсатора в электродвигателе.
• Поломки в моторе.
• Сломанные лопасти вентилятора.

В любой ситуации проблему легко решить, если заменить деталь, вышедшую из строя.

Крыльчатка меняется в следующей последовательности:

1. Снятие передней защитной решётки.
2. Откручивание гайки, на которой крепится вентилятор.
3. Шкив электродвигателя освобождается от крыльчатки.
4. Использование новой крыльчатки на шкиве.
5. Обратный порядок действий применяют при сборе деталей.

Мотор вентилятора при замене тоже требует нескольких простых действий:

• Обесточивание системы, снятие передней защитной решётки.
• Откручивание и снятие гайки крепления всего вентилятора.
• Отключение всех электрических соединений.
• Откручивание самого мотора, полное отсоединение.
• Надевание новой запчасти.
• Сбор и закрепление деталей, с использованием обратного порядка.

Определённый порядок действий сохраняется при замене пускового конденсатора:

1. Обесточивание системы.
2. Разбор наружного блока.
3. Откручивание фиксирующей скобы.
4. Отключение всех проводов.
5. Замена на новый пусковой конденсатор.
6. В обратном порядке детали собирают, закрепляют.

Процедура ремонта вентилятора потребует около часа свободного времени. Срочность и объём ремонта, характеристики самого вентилятора определяют общую стоимость работ.

Неисправности электронных плат управления

Сбой связан с программными установками и настройками, когда все светодиоды постоянно мигают, а сама система не включается. Для устранения неполадок систему просто перепрограммируют по специальным кодам.

Вероятность сгоревшей платы управления увеличивается, если напряжение постоянно скачет. То же самое часто происходит при коротких замыканиях. Новые микросхемы ставят на место старых, последние выпаиваются из своих мест. Отдельно выполняется проверка буферной схемы, замена симисторов на более мощные разновидности.

Большая часть производителей комплектует платы управления твердотелыми коммутаторами, вращающими вентилятор. Если появились проблемы с работой этой части – можно присмотреться и к плате. Отдельно предварительно замеряют сопротивление детали. Если показатель ближе к нулю, сломанную микросхему тоже выпаивают.

Признак неисправной платы управления – следующие детали, работающие с перебоями:

• Датчик движения.
• Температурный датчик.
• Компрессор.

Нет необходимости проводить замеры, если невооружённым взглядом видно, что одна из микросхем сгорела. Надо сразу же заменить семистор, приступив к работе.

Ошибки в межблочных подключениях часто допускают, занимаясь монтажом. Даже профессионалы не защищены от этого полностью. В таких ситуации первыми сгорают детали вроде стабилизатора напряжения и трансформатора, диодных мостов. Если плата кондиционера выгорает полностью, её ремонт становится невозможен, деталь заменяют на новую.

Плата управления меняется в следующем порядке:

1. Отключают питание.
2. Снятие крышки наверху, когда корпус будет разобран.
3. С пазов снимают платы, откручивая все элементы для фиксации, включающие провода с разъёмами.
4. Замена на новую деталь, сбор в обратной последовательности.

В случае с неисправной платой лучше сразу обращаться к сотрудникам сервисного центра. Сама работа дорогостоящая, а малейшие ошибки могут негативно сказаться на эксплуатации в дальнейшем.

Проблемы с теплообменником наружного блока

Одна из самых распространённых неисправностей в этой части конструкции – утечка фреона через внешний блок. Если для заправки использовался состав R-22, используют специальный течеискатель для выявления неполадки. Если есть вариант с современными средствами R-410-a, поверхность просто «обмыливают». А затем смотрят, не произошло ли вспенивание, где это случилось.

Течь устраняют двумя основными путями:

• Пайка.

Используют горелку, чтобы нагреть место, где появилась утечка. Потом всё запаивают, специальным припоем. Трубки отличаются небольшим весом и толщиной, поэт ому обработка требует аккуратности.

• Замена.

Полная разборка корпуса начинается после отключения внешнего блока от электричества. Вырезание, выпаивание старого теплообменника обязательно. Новый ставят на место старого, для соединения используя азот. Модуль собирают обратно, подключив электрические соединения. Трубки тоже подключают к системе, обеспечивают её герметичность. Заново всё заправляют, проверяют общую работоспособность.

Стоимость ремонта и ценообразование

На результат подсчётов влияют сразу несколько факторов:

1. Сложность работы.
2. Нормальный доступ к прибору и его внутренним составляющим.
3. Цена запасных деталей и расходных материалов.
4. Срочность. Чем быстрее необходимо получить результат – тем больше мастер возьмёт за выполнение проекта.
5. Вызов в ночное время. Ведь некоторые объекты не допускают дневное обслуживание.

Выводы

Мастер составляет окончательную смету с описанием всех проводимых работ и используемых материалов. Тогда владелец оборудования получает более точную картину. Допустимо включать дополнительные услуги, если их оказали в ходе ремонта.